Se presenta el nuevo Ford Focus
El 24 de febrero tuvo lugar en Barcelona una nueva edición del Mobile World Congress, el cual es el evento europeo de mayor prestigio en el mundo de la tecnología y las telecomunicaciones.
¿Por qué presentar en el Mobile World Congress el nuevo Ford Focus?
La presentación de este nuevo modelo de Ford en el Mobile World Congress no es un capricho ni una casualidad. Las novedades que presenta el nuevo Ford Focus, que tienen mucho que ver con los nuevos dispositivos tecnológicos, han llevado a la marca de coches a optar por presentarnos su nuevo modelo en este salón.
Grandes Cambios del nuevo Ford Focus
En el frontal exterior se aprecian las modificaciones más notables con respecto al modelo precedente, que para algunos, puede parecer un diseño un tanto conservador. Esta nueva rejilla tiene forma trapezoidal y está dividida por unas lamas cromadas colocadas en paralelo. Los faros, ahora son más afilados. También cambia el paragolpes, que incluye una toma de aire bastante amplia flanqueada por un nuevo diseño de luces antiniebla más rectangular. En el capó se pueden apreciar unas nuevas nervaduras con el objetivo de aumentar la sensación de volumen.
En cuanto al perfil, no hay muchos cambios con respecto al modelo anterior, salvando las llantas con un nuevo diseño.
Más Orden
Los diseñadores de Ford han sabido resolver los problemas que les planteaban los clientes y la prensa especializada. Muy buen trabajo de Ford. Ha sabido resolver el caótico exceso de botones que abarrotaban la parte central del salpicadero. En este nuevo diseño, toma protagonismo el nuevo display multifunción de 8». Esta nueva pantalla permite prescindir de un gran numero de botones físicos.
Bajo el monitor, ahora se aglutinan los mandos del equipo de sonido. Si continuamos bajando, siguen estando los controles del climatizador con una disposición más lógica. El aparatoso freno de mano se ha colocado junto al cambio de marchas, quedando casi pegado al asiento del conductor.
El salpicadero y el volante abandonan las antiguas secciones de color gris, en favor del ahora omnipresente color negro. Líneas cromadas rematan los aireadores, la palanca de cambios y los grupos de botones del volante.
Tecnología sobre cuatro ruedas
Como decíamos, Ford ha puesto mucho esfuerzo en elevar el nivel tecnológico del Focus. El nuevo sistema de conectividad SYNC 2 evoluciona sobre la versión anterior no sólo por incluir una pantalla táctil en condiciones, sino por un mejor reconocimiento de voz y por la simplificación de las órdenes que podemos darle. Por poner un ejemplo, un simple “tengo hambre” hará que aparezca en la pantalla la lista de los restaurantes más próximos. Ford asegura que ahora también es más fácil dar instrucciones al navegador y comunicarnos con nuestro teléfono móvil.
El conocido sistema de aparcamiento semiautomático Active Park Assist ahora nos ayudará también a estacionar en paralelo, no sólo en línea. Dos nuevos sensores situados en la zaga se encargan de medir las distancias y ayudarnos a aparcar en batería. Además el nuevo Park-Out Assist nos facilitará la salida de la plaza de aparcamiento, controlando la dirección según sea necesario; y para prevenir posibles incidentes, el Cross Traffic Alert nos avisará si se acerca algún vehículo al nuestro mientras salimos marcha atrás.
El sistema anticolisiones Active City Stop, que en el anterior Focus se encargaba de detener el vehículo en caso de choque inminente cuando circulábamos hasta a 30 km/h, aumenta la velocidad máxima de actuación a los 50 km/h. En carretera, el Pre-Collision Assist combina radar y cámara para alertarnos e incluso frenar por sí mismo ante un posible impacto. Por su parte, el Adaptive Cruise Control se ocupa de mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente.
Fuente de la información e imágenes: //www.coches.net
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