Duplicado de llaves de Land Rover y algunas curiosidades sobre la marca
Una semana más estamos al pié del cañón trabajando duro y con nuevos proyectos de futuro para Duplirapid
No hace mucho tiempo tuvimos una avalancha de clientes que necesitaban duplicar o reparar la llave de su Land Rover.
Si sois lectores habituales del blog ya sabréis que todas las semanas publicamos entradas relacionadas con la historia y curiosidades de las grandes casas y marcas de coches, y hoy le toca el turno a Land Rover.
Es curioso como una marca puede llegar a crear todo un imperio fabricando en exclusiva sólo una clase de automóvil. Esta entrada la vamos a dedicar a hablar sobre Land Rover, su marca, un poco de historia y algunas curiosidades.
Si no has visto este logotipo es que no eres de este planeta. Este famoso emblema ovalado de Land Rover ha sido rediseñado muy pocas veces, y cuando se ha hecho, se han efectuado muy pocos cambios. Dicen los rumores que la inspiración proviene de una lata de sardinas. Al parecer era la comida del diseñador que realizaba el proyecto y por casualidades de la vida, vió la marca que la lata dejaba en su mesa que luego utilizó para crear el logo.
Historia de la marca
1940-1969
Los inicios de Land Rover se remontan a 1948, cuando los hermanos Wilks decidieron producir un vehículo todoterreno para el público civil. La fabricación iba a correr a cargo de la Rover Car Company. Para su diseño se basaron en el sobrio Jeep Willys y realizaron un prototipo. Ese primer modelo disponía de líneas rectas y estaba construido con paneles de aluminio remachados como reemplazo del hierro, escaso en aquellos tiempos. Podía transportar hasta a 9 personas, el techo era de lona y las puertas delanteras desmontables en su mitad superior. Ese mismo año fue presentado en el Salón de Ámsterdam y en 1949 se inicia la fabricación. En 1967 Rover pasa a formar parte de Leyland Motors, que más adelante se llamaría British Leyland.
1970-2000
British Leyland quiebra en 1975 y se nacionaliza. Land Rover se escinde de Rover, sigue bajo el control de British Leyland pero como una compañía independiente. En 1986 British Leyland pasa a llamarse Rover Group y en 1988 ésta pasa a formar parte de British Aerospace. En 1994 BMW compra Rover. Unos años más tarde, en el año 2000, BMW divide en grupo y vende Land Rover a Ford.
Actualidad
El 12 de junio Ford anuncia sus planes de vender Land Rover. En agosto de 2007 Tata Motors indica su interés por hacerse con la marca, cuyas negociaciones se prolongaron hasta la firma del acuerdo de venta el 26 de marzo de 2008. El 2 de junio de 2008 se confirma la absorción de Land Rover por parte de Tata.
En estos momentos los modelos que se comercializan de la marca son (sin incluir sus variantes): Defender, Discovery, Freelander y Range Rover.
Hitos y curiosidades
En 1976 se alcanzó el millón de unidades fabricadas de Land Rover. El Land Rover número 4.000.000 salió de las líneas de producción el 8 de mayo de 2007.
Competición
Land Rover tiene muy poco bagaje en el mundo de la competición. El tipo de coches que fabrica sólo le ha permitido participar en el Rally París-Dakar, sin ninguna actuación digna de mención.
